“大師，來(lái)幫我看一下....，這個(gè)要怎么...”，這是在工藝辦公室最常聽到的一句話。他就是姚勝，大家平時(shí)都叫他大師，埋頭苦干、做事踏實(shí)，敢于嘗試和挑戰(zhàn)是他最大的特點(diǎn)；他酷愛學(xué)習(xí)，涉獵廣泛， 從包裝設(shè)計(jì)到精益物流，從辦公軟件到專業(yè)工具，從數(shù)據(jù)處理到 mes 開發(fā)，可以說(shuō)是樣樣精通。
他是風(fēng)機(jī)的包裝專家。姚勝?gòu)?2013 年進(jìn)入工藝部，開始從事包裝設(shè)計(jì)工作，包裝設(shè)計(jì)由他一人獨(dú)頂大梁。風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的部件種類繁多、通用性差的特點(diǎn)決定了包裝設(shè)計(jì)工作的繁雜性，從產(chǎn)品來(lái)料包裝、車間成套物料配送，到整機(jī)發(fā)運(yùn)，所有包裝容器均出自他手。現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)第三方倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行成套包裝與裝車作業(yè)，通過(guò)合理選擇低價(jià)標(biāo)準(zhǔn)包裝有效推進(jìn)了第三方物流標(biāo)準(zhǔn)包裝的投入。他推進(jìn)了輪轂控制柜包裝的器具化，單臺(tái)配送次數(shù)由 3 次減少為 1 次，提升輪轂控制柜裝配效率30 ，從包裝優(yōu)化入手降低 2.5MW 變槳控制系統(tǒng)采購(gòu)成本 500 元/臺(tái)。他是 MES 開發(fā)大師。從 2017 年車間開始推行 MES，為了減少 MES運(yùn)維成本，他主動(dòng)承擔(dān)起了 MES 運(yùn)維工作，這對(duì)一個(gè)非計(jì)算機(jī)專業(yè)的他來(lái)說(shuō)需要花費(fèi)的是成倍的時(shí)間和精力。為了掌握 MES 自主開發(fā)，他開始鉆研 java 與數(shù)據(jù)庫(kù)等知識(shí)，研究 MES 框架，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)個(gè)夜晚的刻苦鉆研，自行開發(fā)了線邊大部件自動(dòng)過(guò)賬、大部件標(biāo)識(shí)打印與條碼補(bǔ)打印、組件分配校驗(yàn)等 MES 實(shí)際使用過(guò)程中亟需的實(shí)用功能。線邊大部件自動(dòng)過(guò)賬打破了庫(kù)管員不能及時(shí)掌握線邊大部件消耗情況并及時(shí)扣賬的困境，條碼補(bǔ)打印功能有效降低了錯(cuò)誤條碼流入現(xiàn)場(chǎng)的幾率，大部件標(biāo)識(shí)上的流水編號(hào)可指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行先進(jìn)先出等操作，組件分配校驗(yàn)功能可有效識(shí)別因變更導(dǎo)致組件分配被重置的問(wèn)題。2020 年，面對(duì)多個(gè)工廠同時(shí)生產(chǎn)，他主持開展 MES 多工廠管理功能擴(kuò)展項(xiàng)目，針對(duì)現(xiàn)有 MES 僅支持單工廠模式的現(xiàn)狀，通過(guò)深入研究系統(tǒng)功能提出了“偽多工廠 MES 實(shí)現(xiàn)方案”，為工廠的訂單執(zhí)行提供了應(yīng)急解決方案。為了不影響生產(chǎn)，他更是利用國(guó)慶節(jié)假時(shí)間，通宵達(dá)旦對(duì)多工廠MES 進(jìn)行部署。
實(shí)干彰顯擔(dān)當(dāng)，奮斗成就夢(mèng)想。沒(méi)有擲地有聲的豪言壯語(yǔ)，卻用滿腔熱情履行著肩上的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，用行動(dòng)譜寫出一曲無(wú)怨無(wú)悔的奉獻(xiàn)之歌。